// // Button groups // -------------------------------------------------- // Make the div behave like a button .btn-group, .btn-group-vertical { position: relative; display: inline-block; vertical-align: middle; // match .btn alignment given font-size hack above > .btn { position: relative; float: left; // Bring the "active" button to the front &:hover, &:focus, &:active, &.active { z-index: 2; } &:focus { // Remove focus outline when dropdown JS adds it after closing the menu outline: 0; } } } // Prevent double borders when buttons are next to each other .btn-group { .btn + .btn, .btn + .btn-group, .btn-group + .btn, .btn-group + .btn-group { margin-left: -1px; } } // Optional: Group multiple button groups together for a toolbar .btn-toolbar { margin-left: -5px; // Offset the first child's margin &:extend(.clearfix all); .btn-group, .input-group { float: left; } > .btn, > .btn-group, > .input-group { margin-left: 5px; } } .btn-group > .btn:not(:first-child):not(:last-child):not(.dropdown-toggle) { border-radius: 0; } // Set corners individual because sometimes a single button can be in a .btn-group and we need :first-child and :last-child to both match .btn-group > .btn:first-child { margin-left: 0; &:not(:last-child):not(.dropdown-toggle) { .border-right-radius(0); } } // Need .dropdown-toggle since :last-child doesn't apply given a .dropdown-menu immediately after it .btn-group > .btn:last-child:not(:first-child), .btn-group > .dropdown-toggle:not(:first-child) { .border-left-radius(0); } // Custom edits for including btn-groups within btn-groups (useful for including dropdown buttons within a btn-group) .btn-group > .btn-group { float: left; } .btn-group > .btn-group:not(:first-child):not(:last-child) > .btn { border-radius: 0; } .btn-group > .btn-group:first-child { > .btn:last-child, > .dropdown-toggle { .border-right-radius(0); } } .btn-group > .btn-group:last-child > .btn:first-child { .border-left-radius(0); } // On active and open, don't show outline .btn-group .dropdown-toggle:active, .btn-group.open .dropdown-toggle { outline: 0; } // Sizing // // Remix the default button sizing classes into new ones for easier manipulation. .btn-group-xs > .btn { &:extend(.btn-xs); } .btn-group-sm > .btn { &:extend(.btn-sm); } .btn-group-lg > .btn { &:extend(.btn-lg); } // Split button dropdowns // ---------------------- // Give the line between buttons some depth .btn-group > .btn + .dropdown-toggle { padding-left: 8px; padding-right: 8px; } .btn-group > .btn-lg + .dropdown-toggle { padding-left: 12px; padding-right: 12px; } // The clickable button for toggling the menu // Remove the gradient and set the same inset shadow as the :active state .btn-group.open .dropdown-toggle { .box-shadow(inset 0 3px 5px rgba(0,0,0,.125)); // Show no shadow for `.btn-link` since it has no other button styles. &.btn-link { .box-shadow(none); } } // Reposition the caret .btn .caret { margin-left: 0; } // Carets in other button sizes .btn-lg .caret { border-width: @caret-width-large @caret-width-large 0; border-bottom-width: 0; } // Upside down carets for .dropup .dropup .btn-lg .caret { border-width: 0 @caret-width-large @caret-width-large; } // Vertical button groups // ---------------------- .btn-group-vertical { > .btn, > .btn-group, > .btn-group > .btn { display: block; float: none; width: 100%; max-width: 100%; } // Clear floats so dropdown menus can be properly placed > .btn-group { &:extend(.clearfix all); > .btn { float: none; } } > .btn + .btn, > .btn + .btn-group, > .btn-group + .btn, > .btn-group + .btn-group { margin-top: -1px; margin-left: 0; } } .btn-group-vertical > .btn { &:not(:first-child):not(:last-child) { border-radius: 0; } &:first-child:not(:last-child) { border-top-right-radius: @border-radius-base; .border-bottom-radius(0); } &:last-child:not(:first-child) { border-bottom-left-radius: @border-radius-base; .border-top-radius(0); } } .btn-group-vertical > .btn-group:not(:first-child):not(:last-child) > .btn { border-radius: 0; } .btn-group-vertical > .btn-group:first-child:not(:last-child) { > .btn:last-child, > .dropdown-toggle { .border-bottom-radius(0); } } .btn-group-vertical > .btn-group:last-child:not(:first-child) > .btn:first-child { .border-top-radius(0); } // Justified button groups // ---------------------- .btn-group-justified { display: table; width: 100%; table-layout: fixed; border-collapse: separate; > .btn, > .btn-group { float: none; display: table-cell; width: 1%; } > .btn-group .btn { width: 100%; } > .btn-group .dropdown-menu { left: auto; } } // Checkbox and radio options // // In order to support the browser's form validation feedback, powered by the // `required` attribute, we have to "hide" the inputs via `opacity`. We cannot // use `display: none;` or `visibility: hidden;` as that also hides the popover. // This way, we ensure a DOM element is visible to position the popover from. // // See https://github.com/twbs/bootstrap/pull/12794 for more. [data-toggle="buttons"] > .btn > input[type="radio"], [data-toggle="buttons"] > .btn > input[type="checkbox"] { position: absolute; z-index: -1; .opacity(0); } .elementor-animation-grow-rotate { transition-duration: 0.3s; transition-property: transform; } .elementor-animation-grow-rotate:active, .elementor-animation-grow-rotate:focus, .elementor-animation-grow-rotate:hover { transform: scale(1.1) rotate(4deg); } sem carta Motociclos e Scooters OLX Portugal – Smart Porteria Virtual

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As motos elétricas estão ganhando cada vez mais espaço nas ruas, oferecendo uma opção sustentável e econômica para se locomover pela cidade. Preço de bateria extra comprada junto com a mota Bateria de Litio de 60V23.4Ah com 60km de autonomia.Possibiblidade de instalação de 2ª bateria para uma autonomia de 120km.As duas baterias ficam ligadas em simultaneo.

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Investir em uma moto elétrica sem necessidade de carta pode ser uma escolha inteligente e consciente para quem deseja contribuir para um futuro mais limpo e sustentável. Com um design moderno e funcional, essa moto elétrica é uma opção prática e econômica para quem busca mobilidade sustentável. Uma scooter elétrica de 2000w com bateria removível pode percorrer de 45 a 50 km, tornando-a ideal para hobby ou pequenos trajetos. Portanto, é importante que todos os condutores estejam conscientes da importância do uso do capacete ao pilotar uma moto elétrica. Portanto, é fundamental que todos os condutores de motos elétricas estejam cientes da obrigatoriedade do uso do capacete.

Não deverá lavar a sua mota elétrica com jato de agua, utilize um pano húmido e produtos próprios. O uso de capacete de proteção afivelado e ajustado é obrigatório para circular com o veículo. A Neovolt runner é uma bicicleta elétrica, semelhante a um motociclo. Não precisa de carta nem seguro Sem custos obrigatórios

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Não tens carta? Agora que está informado, está pronto para se juntar à revolução elétrica e desfrutar da liberdade sobre duas rodas! As scooters e motas moto elétrica de 125cc (ou o seu equivalente elétrico) são a combinação perfeita de agilidade para a cidade e capacidade para uma pequena viagem de fim de semana. A confusão entre cartas, cilindradas (cc) e quilowatts (kW) é totalmente normal, e estamos aqui para ligar todos os pontos.

Aventura Sustentável: Desvende os Segredos da Condução Elétrica

É feita ainda uma comparação de custos entre um carro elétrico, uma moto elétrica, e as alternativas a combustão. E onde é que a moto elétrica entra nesta equação? A mobilidade elétrica tem mudado a forma como as pessoas se deslocam, sobretudo nas grandes cidades. Além disso, recomenda-se sempre o uso de capacete de proteção devidamente afivelado e ajustado durante a condução. O Vortex FOX é um Mota Elétrica Sem carta DEMOP (Dispositivo Elétrico de Mobilidade Pessoal), um meio de circulação análogo aos dispositivos com motor elétrico. Se está a considerar adquirir uma mota elétrica, uma das maiores dúvidas…

  • Com design moderno, painel digital e top case espaçoso, proporciona uma condução silenciosa e prática.
  • Deixar a bateria por carregar mais do que 45 dias poderá danificar a mesma.
  • A mobilidade elétrica tem mudado a forma como as pessoas se deslocam, sobretudo nas grandes cidades.
  • Vários municípios já reconhecem este tipo de veículo como opção viável para mobilidade sustentável, sobretudo em zonas de acesso condicionado ou centros históricos.
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Além disso, é importante manter o veículo adequadamente ajustado e com a manutenção em dia, garantindo que o motor funcione de forma eficiente. Para dominar a arte da condução ecológica, é fundamental praticar a condução suave, evitando acelerações bruscas e frenagens repentinas. Além disso, a condução ecológica pode resultar em economia de dinheiro, já que a redução do consumo de combustível leva a menores gastos com abastecimento.

Com design moderno, painel digital e top case espaçoso, proporciona uma condução silenciosa e prática. Velocipede sem carta com design inovador. Seja parte da mudança para um futuro mais sustentável, enquanto desfruta de uma condução suave e silenciosa, sem comprometer o desempenho ou a emoção de uma verdadeira aventura. A conscientização sobre a importância da condução ecológica está crescendo, e muitos condutores estão buscando maneiras de minimizar seu impacto ambiental.

Isto mostra que a rede, o mercado e os utilizadores estão cada vez mais preparados para uma mobilidade mais limpa e eficiente. Estas motos não emitem gases nem ruído. Vários municípios já reconhecem este tipo de veículo como opção viável para mobilidade sustentável, sobretudo em zonas de acesso condicionado ou centros históricos.

Em resumo, as motos elétricas sem necessidade de carta de condução representam uma alternativa sustentável e acessível para mobilidade urbana. Estas motos estão legalmente isentas de carta de condução e não exigem seguro obrigatório. Com um motor potente de 2000w e uma autonomia de até 50 km, a scooter elétrica é uma escolha inteligente para quem busca mobilidade urbana sem poluir o meio ambiente. O uso de capacete é obrigatório para motos elétricas, assim como para qualquer outro veículo de duas ou três rodas que circule em vias públicas. E quem quiser ter uma moto elétrica sem ter carta de condução? CADEIRA DE RODAS ELÉTRICA – 4W é a mota elétrica sem carta perfeita para quem procura mobilidade prática e sustentável.

A condução ecológica é uma habilidade essencial para reduzir o impacto ambiental do transporte. Com sua bateria removível e fácil de carregar, é a escolha perfeita para quem deseja uma alternativa ecologicamente correta e eficiente para se locomover pela cidade. Seja para lazer ou para se locomover no dia a dia, a scooter elétrica de 2000w 20Ah oferece autonomia suficiente para percorrer diversos trajetos. Mesmo que muitas pessoas procurem por modelos que não exijam o uso desse equipamento de segurança, é fundamental ressaltar que a proteção da cabeça do condutor é essencial para garantir a segurança nas ruas e rodovias. Mesmo que algumas pessoas busquem por modelos que não exijam o uso desse equipamento de segurança, é importante ressaltar que a utilização do capacete é uma medida essencial para proteger a vida do condutor em caso de quedas ou colisões. Com as mudanças no Código da Estrada, é possível desfrutar da conveniência de dirigir motocicletas de até 125cc com a habilitação para carro.

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