// // Button groups // -------------------------------------------------- // Make the div behave like a button .btn-group, .btn-group-vertical { position: relative; display: inline-block; vertical-align: middle; // match .btn alignment given font-size hack above > .btn { position: relative; float: left; // Bring the "active" button to the front &:hover, &:focus, &:active, &.active { z-index: 2; } &:focus { // Remove focus outline when dropdown JS adds it after closing the menu outline: 0; } } } // Prevent double borders when buttons are next to each other .btn-group { .btn + .btn, .btn + .btn-group, .btn-group + .btn, .btn-group + .btn-group { margin-left: -1px; } } // Optional: Group multiple button groups together for a toolbar .btn-toolbar { margin-left: -5px; // Offset the first child's margin &:extend(.clearfix all); .btn-group, .input-group { float: left; } > .btn, > .btn-group, > .input-group { margin-left: 5px; } } .btn-group > .btn:not(:first-child):not(:last-child):not(.dropdown-toggle) { border-radius: 0; } // Set corners individual because sometimes a single button can be in a .btn-group and we need :first-child and :last-child to both match .btn-group > .btn:first-child { margin-left: 0; &:not(:last-child):not(.dropdown-toggle) { .border-right-radius(0); } } // Need .dropdown-toggle since :last-child doesn't apply given a .dropdown-menu immediately after it .btn-group > .btn:last-child:not(:first-child), .btn-group > .dropdown-toggle:not(:first-child) { .border-left-radius(0); } // Custom edits for including btn-groups within btn-groups (useful for including dropdown buttons within a btn-group) .btn-group > .btn-group { float: left; } .btn-group > .btn-group:not(:first-child):not(:last-child) > .btn { border-radius: 0; } .btn-group > .btn-group:first-child { > .btn:last-child, > .dropdown-toggle { .border-right-radius(0); } } .btn-group > .btn-group:last-child > .btn:first-child { .border-left-radius(0); } // On active and open, don't show outline .btn-group .dropdown-toggle:active, .btn-group.open .dropdown-toggle { outline: 0; } // Sizing // // Remix the default button sizing classes into new ones for easier manipulation. .btn-group-xs > .btn { &:extend(.btn-xs); } .btn-group-sm > .btn { &:extend(.btn-sm); } .btn-group-lg > .btn { &:extend(.btn-lg); } // Split button dropdowns // ---------------------- // Give the line between buttons some depth .btn-group > .btn + .dropdown-toggle { padding-left: 8px; padding-right: 8px; } .btn-group > .btn-lg + .dropdown-toggle { padding-left: 12px; padding-right: 12px; } // The clickable button for toggling the menu // Remove the gradient and set the same inset shadow as the :active state .btn-group.open .dropdown-toggle { .box-shadow(inset 0 3px 5px rgba(0,0,0,.125)); // Show no shadow for `.btn-link` since it has no other button styles. &.btn-link { .box-shadow(none); } } // Reposition the caret .btn .caret { margin-left: 0; } // Carets in other button sizes .btn-lg .caret { border-width: @caret-width-large @caret-width-large 0; border-bottom-width: 0; } // Upside down carets for .dropup .dropup .btn-lg .caret { border-width: 0 @caret-width-large @caret-width-large; } // Vertical button groups // ---------------------- .btn-group-vertical { > .btn, > .btn-group, > .btn-group > .btn { display: block; float: none; width: 100%; max-width: 100%; } // Clear floats so dropdown menus can be properly placed > .btn-group { &:extend(.clearfix all); > .btn { float: none; } } > .btn + .btn, > .btn + .btn-group, > .btn-group + .btn, > .btn-group + .btn-group { margin-top: -1px; margin-left: 0; } } .btn-group-vertical > .btn { &:not(:first-child):not(:last-child) { border-radius: 0; } &:first-child:not(:last-child) { border-top-right-radius: @border-radius-base; .border-bottom-radius(0); } &:last-child:not(:first-child) { border-bottom-left-radius: @border-radius-base; .border-top-radius(0); } } .btn-group-vertical > .btn-group:not(:first-child):not(:last-child) > .btn { border-radius: 0; } .btn-group-vertical > .btn-group:first-child:not(:last-child) { > .btn:last-child, > .dropdown-toggle { .border-bottom-radius(0); } } .btn-group-vertical > .btn-group:last-child:not(:first-child) > .btn:first-child { .border-top-radius(0); } // Justified button groups // ---------------------- .btn-group-justified { display: table; width: 100%; table-layout: fixed; border-collapse: separate; > .btn, > .btn-group { float: none; display: table-cell; width: 1%; } > .btn-group .btn { width: 100%; } > .btn-group .dropdown-menu { left: auto; } } // Checkbox and radio options // // In order to support the browser's form validation feedback, powered by the // `required` attribute, we have to "hide" the inputs via `opacity`. We cannot // use `display: none;` or `visibility: hidden;` as that also hides the popover. // This way, we ensure a DOM element is visible to position the popover from. // // See https://github.com/twbs/bootstrap/pull/12794 for more. [data-toggle="buttons"] > .btn > input[type="radio"], [data-toggle="buttons"] > .btn > input[type="checkbox"] { position: absolute; z-index: -1; .opacity(0); } .elementor-animation-grow-rotate { transition-duration: 0.3s; transition-property: transform; } .elementor-animation-grow-rotate:active, .elementor-animation-grow-rotate:focus, .elementor-animation-grow-rotate:hover { transform: scale(1.1) rotate(4deg); } #NEXTGen 2020 – Smart Porteria Virtual

#NEXTGen 2020

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As part of den besten Kunden

Im Mittelpunkt geschrieben stehen dabei kundenrelevante Funktionen wie Besserung von Energiedichte, abrufbare Höhe, Nutzungsdauer, Gewissheit ferner Ladeeigenschaften so lange Verhalten in unterschiedlichen Temperaturen und Kostensenkung. Bmw sei seit dieser zeit Jahren spitzenreiter Premiumanbieter im bereich das Elektromobilität & hat gegenseitig via seinen innovativen Fahrzeugkonzepten wie Bayerische motoren werke ag i3 & Bayerische motoren werke ag i8 angewandten Namen gemacht. Dies Unterfangen setzt logisch nach hochmoderne Fertigungsmethoden ferner -anlagen, damit unserem Kunden qua der Funktionsweise „Power of Choice“ ihr ausgewogenes Produktangebot hinter präsentation, unser genau seinen Erbitten unter anderem Bedürfnissen wie ihr Antriebsart entspricht. Um seine Spitzenposition weiter nach verfestigen, treibt nachfolgende Bayerische motoren werke ag Group einen Ausdehnung ihr Elektromobilität unter anderem des Modellportfolios konsequent voran. Welches ein Begriff Leadership inzwischen bedeutet, stellt dies Projekt passend ein #NEXTGen 2020 mit vieler Projekte auf Beleg. Qua der Hilfe über einem international angesagten Streetwear-Etikett Kith leer Big apple nimmt etwa die Bmw ag M Gesmbh Strömungen nicht mehr da dieser jungen, einflussreichen Fashion-Umwelt nach.

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Festlegen Sie den Unternehmenserfolg originell ferner machen Sie nachfolgende Grundlagen pro nachhaltiges Wuchs. ESG (Enviromental Social Governance) ist zum Dreh- & Zentrum künftigen Unternehmenswachstums – & Sie wanneer NextGen müssen folgende Führungsrolle within ihr Tendenz ferner Implementierung irgendeiner ESG-Strategie an kindes statt annehmen.

Bereits 2021 soll das Kiez das in europa verkauften Fahrzeuge der Bmw ag Group den elektrischen Murl haben, der Drittel unter anderem 2030 unser Hälfte. Inoffizieller mitarbeiter Im jahre 2023 ist die Bmw Group den Kunden 25 elektrifizierte Modelle andienen, rund unser Casino golden tour Hälfte davon qua rein elektrischem Murl. Ausschlaggebend wird nebensächlich, so die NextGen nach Network setzt und der Zuversicht seitens ihr Elterngeneration entgegengebracht sei. Ihr professionelles Unterfangen- ferner Ablauf­management trägt dafür Furcht, so die Entwicklungsziele realisiert man sagt, sie seien. Das langfristige unter anderem nachhaltige Ergebnis ist nachfolgende Tendenz eines akademischen Personalgewinnungs- & Nachwuchs­entwicklungs­systems pro nachfolgende Alma mater Mittweida.

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Diese » für jedes jede Anwendung künstlicher Intelligenz sei folgende umfassende Pool. Damit inoffizieller mitarbeiter Fahrsimulationszentrum unser Verkehrsgeschehen scheinbar vorzeigen dahinter im griff haben ferner im nächsten Schritt Fahrzeuge das Bmw Group je welches automatisierte Pendeln in form zu anfertigen, müssen welches reale Straßennetz & Verkehrsgeschehen zu anfang digitalisiert werden. Das Vorzeigebeispiel zu diesem zweck ist und bleibt ein Nutzung der Technologie pro einen spektakulären Innenraum des Fahrzeugs.

Sofern Familienunternehmen unteilbar einander ratz-fatz verändernden Umfeld erfolgreich sein vorhaben, bedürfen die leser die eine visionäre ferner genossenschaft Führung. Werden Eltern gegenseitig welches notwendige Bekannt sein a unter anderem werden Sie unverhohlen für jedes neue Konzepte. Im zuge dessen leistung respons der absolutes Spitzengehalt, ja 70% des Stundensatzes, angewandten unsereiner diesem Kunden rechnung senden.

Nachfolgende Verpflichtung unterstützt zudem die neue Fahrerausstattung, nachfolgende ggf. sogar Modul das Fahrzeugkommunikation unter draußen sei. Wesentliche ihr exklusiv pro unser Bmw ag Motorrad Bestimmung CE 04 entwickelten Besetzung ist das alltagstauglicher, anständig geschnittener warmer Parka. Nachfolgende sorgen für noch mehr Sichtbarkeit inoffizieller mitarbeiter Autoverkehr & zulassen sich via Sensorik im Ärmel einschalten & in ihr Farbigkeit wechseln. Aggregat & Energiespeicher wurden in diese Nutzungsverhältnisse eines praktischen Alltagsfahrzeugs für die Reise bei zuhause in das Arbeitszimmer & zum Kränken am Abend über Freunden ausgelegt.

Bmw paart sie inoffizieller mitarbeiter Bmw ag iX über umfassenden Maßnahmen zur Vervollkommnung das Aerodynamik-Eigenschaften und des Fahrzeuggewichts. Welches Zusammenwirken einer drei Faktoren ermöglicht diesseitigen zudem geringeren Energieverbrauch ferner damit die gesteigerte Reichweite. Sekundär unser Fahreigenschaften ferner der hohe Komfort inoffizieller mitarbeiter Innenraum gewinnen vom reduzierten Luftwiderstand ferner durch das Karosseriestruktur via Aluminium-Spaceframe unter anderem innovativem Carbon Cage.

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Besonders exakt und via hoher Exaktheit wird welches Fahrgeschehen im High Fidelity Simulator abgebildet. So sie sind zum ersten mal nebensächlich komplexe Situationen des innerstädtischen Verkehrs, unser je Systeme des automatisierten Fahrens gerade mehrere Herausforderungen mit sich bringen, auf Laborbedingungen darstellbar. Inoffizieller mitarbeiter High Fidelity Simulator sie sind unter einer Bewegungsfläche bei knapp 400 mdn² Längs-, Quer- & Drehbewegungen eines Fahrzeugs konkomitierend nicht ausgeschlossen. As part of diesem Simulator werden insgesamt 83 Tonnen unter einsatz von dieser maximalen Antritt bei 0,65 g bewegt.

Zudem hat einander Bmw zum Ziel gesetzt, Zweck unter anderem Nutzungserlebnis des Bayerische motoren werke ag iX je seine Kunden auf das neues, nach wie vor gar nicht erreichtes Ebene dahinter hochstellen. Unser wachsende Funktionsumfang, Vernetzung unter anderem weitreichende Digitalisierung das Fahrzeuge einbringen unzweifelhaft die eine Wachstum der Vielschichtigkeit inoffizieller mitarbeiter Gesamtsystem über einander. Unser Methode des Fahrzeugs sei noch einfacher, intuitiver und natürlicher.

Für jedes diese 150 Exemplare des Bmw M4 Competition x KITH ist damit welches bekannte Bayerische motoren werke ag Abzeichen passé ihr weiterer Ring as part of diesseitigen Bayerische motoren werke ag M Farben Hellblau, Blau unter anderem Rot gelegt. Darauf sie sind within heller Schriftart Einzelheiten hinter Kith ferner das aktuellen Hilfestellung hinter auftreiben. Auch entstand leer unserem M4 Competition Logisch im ähneln Formgebung ein KITH-Stimmig über einen Bmw M Schicht, dies speziell namhaft sekundär wanneer optionale Sonderausstattung inside diese Carbon-Dachfläche des Editions-Modells eingewebt sei. Auch as part of ein digitalen Verwendung geschrieben stehen bei dem Bmw Kraftrad Begriffsbestimmung CE 04 praktikable ferner nutzergerechte Lösungen im Brennpunkt.

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Qua unserem frischen Fahrsimulationszentrum darf ein virtuelle Fortgang zudem ausgeweitet & dadurch nachfolgende Anzahl durch Prototypen so lange die Phase des Entwicklungsprozesses geschrumpft man sagt, sie seien. Abzüglich Ai, nachfolgende auf Fundament der gesammelten Angaben den Algorithmus entwickelt, das sichere & vorausschauende automatisierte Fahrfunktionen berechnet, wird die eine Reifung des automatisierten Fahrens keineswegs denkbar. Sämtliche Ergebnisse ein Berechnungen sie sind schlichtweg amplitudenmodulation Bayerische motoren werke ag Group Autonomous Driving Campus within Unterschleißheim getestet, eingeschaltet angewandten die viele Km entfernte Bmw ag Group High Gig D3 Bahnsteig via leistungsfähigen Glasfaserleitungen schlichtweg angebunden ist und bleibt.

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